SRAM APEXシフター＆FORCEリアディレイラー 取り付け

おや・・・このハンドルは・・・？

さていよいよコンポ取り付けです。

まずはリアディレイラーの取り付け。

エンド部分に気をつけながら。

特に難しいところはありませんね。

 

シフトレバーの取り付けです。

シマノとほとんど同じ位置にボルトがあります。

ブラケットをべろんと捲りボルトで固定。

シマノだとゴムが硬いのですが、コレは非常に捲くりやすかったですね。

シマノよりも遥かに簡単でした。

 

左右のレバーの取り付けが完了。

う～んサーヴェロにはやっぱりスラムでしょうｗ

 

ブレーキのアウターはここに刺さります。

ここだとハンドル内側に沿わせるのが非常に良さそうですね。

ちなみにシフトは外で回します。

 

ワイヤーはブレーキレバーを倒すと、入り口がでてきます。

奥で多少詰まりますが、レバーを動かしながらやるとスムーズに入りました。

 

前後のブレーキワイヤーの取り回しが終わりました。

短く見えますが、ハンドルはマックスまで切れます。

・・・うーんでも短いよなぁ・・・。

付属のアウターはシマノよりもやわらかく、作業が楽でした。

 

次はシフトワイヤーです。

FDはやはり擦りそうなので、ライナーを通しておきます。

(一応車体番号は隠してあります)

 

RDのワイヤーはこのようにガイドに通してから固定します。

また調整ボルトは一番引っ込めておくようにします。

 

変速調整を終えればあとは仕上げです。

ワイヤーのエンドには赤キャップを。

バーテープはフィジーク、私の定番。

薄手だけど柔らかいタッチがお気に入り。

 

これで完成になります!!

いやーやはり新しい部品はいいですね。

使った感想などは次回の記事で。

ではまた